御堂筋でよくね？
よくね？
こいつのいいとこは京都神戸の人がJRからわざわざ乗り換えずに難波とか関空に行けることや
こんなの作るより近鉄沿線にまで地下鉄を伸ばしてくれよ
>>4
西淀川区にすらないんやから甘えるな
今里筋線とかいう産廃の何倍も有能やろ
>>5
あんなんと比べたらどれも有能になるわ
>>5
あのゴミなんで作ったんや
>>5
今里筋線は天王寺まで繋げば多少マシになると思うわ
>>59
最低でも杭全まで引っ張ってりゃなあ
うめきたの新開発地と十三と新大阪が直通になるのはありや
これ駅名どうなるん？
阪急は普通に大阪梅田とか名乗るんか？
市内だけ見たらいらんが直通に価値があるんや
草生やさないと誰からも開かれない哀れなスレや
南海と直通するのはええけど遅延増えそうで嫌やわ
ようわからんけど南海と阪急相互乗り入れすんの？
これ南海電車が関西私鉄で阪急に次ぐ利便性になるやろ
>>28
阪急ってそんな便利かなぁ
他者との接続悪くね？
この計画を凍結して今里筋線を作っていた自民党さん
御堂筋は大丈夫やろうけど四つ橋線ガッラガラになりそう
JRですぐ乗り換えで行けるならまあ
難波に行きたい時は阪神使うけど民度悪いから嫌いやねん
大阪って一極集中してるよな
東京みたいに大都市を分散させればええのに密集してるわ
>>45
東京も23区とそれ以外の格差すごいやろ
一応立川とかあるとはいえ
あと、宝塚市線や神戸線から京都線なら乗り換えるのもストレスなんや
特急停まらんし、南方は駅も小さい
結局芦原町の駅は日の目を見んのか
ワイが使ってる汐見橋線綺麗にして欲しいわ
阪急のこの線って淡路あたりまで繋げないと意味ないやろ
よって十三新大阪間はかなり需要ある
一方、十三関空の需要はワイは懐疑的や
それより伊丹に阪急繋げろよとワイは言いたい
>>53
阪急民が海外行くなら普通に十三から関空行くんちゃうん
>>53 伊丹なんか蛍池から歩いて行けるし疲れてるならちょっとお布施してモノレールとかタクシー使えばええだけやん
>>58
スーツケース押しながら歩くのはかなりしんどいやろ
そもそも伊丹レベルの空港にモノレールしかないのが間違いなんや
>>62
そもそも伊丹とか羽田需要ばっかりやろうしリニア来たら潰されそう
神戸空港もデカくなるし伊丹って新大阪とか梅田の高さ制限するし
地下鉄に乗り換えんといかん民は助かるやろな
阪神梅田と阪急梅田てつながらんのか？
メリットあるんかないんかわからんけど
今里筋線は北の終点井高野にした時点で終わったやろ
上新庄から吹田入って江坂終点なら神路線だったのに
>>64
なんであんなとこで止めたんやろ
福島がないのが謎やわ
中之島より需要ありそうやけど
>>65
うめきたなので…
関空難波梅田をおさえた南海
>>72
中之島新大阪十三もあるし大逆転やな
まあ難波止まりの電車も多そうやが
南方とか通る既存の線路を廃止して、阪急京都線を十三→新大阪→淡路に繋ぎ変えるならええんやけどな
それか特急は新大阪経由、普通は南方経由に分けてもええけど
はえー阪急はわざわざJRに規格を合わせた連絡線を作るんやな
東京ワイが前旅行で聞いた知識やと筋って大阪では縦方向ってことか？
北梅田できるんか
南梅田も作れ
